자동차 산업에서 탄소 섬유 복합재의 적용

우리가 21 세기에 들어서면서 에너지 위기는 점점 심해지고 전 세계의 배출 규정이 더욱 엄격 해지고 있습니다. 자동차 산업이 해결 해야하는 긴급한 문제는 안전과 전력을 손상시키지 않고 연료 소비와 배출을 줄이는 방법입니다. 에너지 절약 및 배출 감소를 달성하는 중요한 방법은 금속과 같은 전통적인 재료를 다양한 가벼운 재료로 교체하여 차량을 더 가볍게 만드는 것입니다. 가벼운 중량, 높은 강도, 강성, 진동 및 피로 저항성 및 부식 저항성을 갖춘 탄소 섬유 복합 재료는 자동차 산업에서 점점 더 많은 관심을 끌고 있으며 자동차의 응용 분야가 더욱 광범위 해지고 있습니다.

탄소 섬유와 복합 재료는 국가 첨단 산업의 발전을 지원하는 주요 재료입니다. 40 년이 넘는 축적 및 개발 후, 중국은 탄소 섬유와 복합 재료의 연구 및 개발에 많은 돌파구를 만들었습니다. 그러나 자동차 분야에서의 적용은 여전히 ​​항공 우주 및 기타 산업 분야 뒤에 뒤떨어져 있습니다. 따라서 중국 자동차 산업의 적용에서 탄소 섬유 복합 재료의 문제를 분석하고, 합리적인 개발 전략을 제안하며, 재료 개발을위한 자동차 산업의 긴급한 요구에 적응해야 할 필요가있다.

탄소 섬유와 같은 강화 재료와 수지, 금속, 세라믹 및 기타 기판을 결합하여 생성 된 탄소 섬유 복합 재료는 기존 구조물 중 특정 강도 및 특정 계수에 대한 가장 높은 포괄적 인 지표를 자랑하여 가장 널리 사용되는 합성 유형입니다. 재료.

금속 재료와 비교하여, 탄소 섬유 복합 재료는 많은 우수한 특성을 가지며 자동차에 적용될 때 명확한 이점을 나타냅니다.

1) 그들은 작은 밀도와 고강도를 가지고 있습니다.

2) 그들은 우수함, 탁월한 충격 저항 및 에너지 흡수 능력을 가지고 있습니다.

3) 그들은 높은 감쇠와 좋은 진동 저항을 가지고 있습니다.

4) 그들은 우수한 피로 저항 성능을 나타냅니다.

5) 열 저항, 부식성 및 방사선 저항 성능이 우수합니다.

6) 다양한 성형 프로세스, 우수한 설계 가능성을 제공하며 부품의 통합 생산을 쉽게 달성하여 개발주기를 크게 단축하고 비용 절감 비용을 절감합니다.

자동차 부품에 사용될 때, 탄소 섬유 복합 재료는 자동차의 경량을 달성 할뿐만 아니라 안전성과 승차 편안함을 크게 향상시킬 수 있으므로 자동차 산업의 가치가 점점 더 가치가 있습니다.

1) 탄소 섬유 복합 재료를 자동차 몸체, 섀시 및 하중 부품에 적용하면 안전을 보장하면서 중량 감소를 얻을 수 있습니다. 영국 재료 시스템 연구소 (MSL)의 연구 결과에 따르면 다양한 재료로 만든 신체 중에서 탄소 섬유 복합 재료로 만든 신체 중에서 특히 강체와 비교하여 가장 가볍고 체중 감소 효과는 53%이상입니다.

2) 탄소 섬유 복합 재료는 우수한 충격 저항성 및 에너지 흡수 능력을 가지며, 이는 자동차 몸과 구조 부품에 사용될 때 좋은 충돌 안전을 제공합니다.

3) 탄소 섬유 복합 재료는 큰 진동 감쇠 계수와 강한 진동 흡수 능력을 가지므로 변속기 시스템 및 엔진 부품에 사용될 때 자동차의 무게를 줄일 수있을뿐만 아니라 진동 및 소음을 ​​줄여서 승차감을 높일 수 있습니다. .

4) 금속 재료와 비교하여, 카본 몸체를 제조하기 위해 탄소 섬유 복합 재료를 사용하면 복잡한 금속 곰팡이, 스탬핑, 용접 및 페인팅 투자를 절약 할 수 있으며 전체 생산 비용은 훨씬 낮습니다. MSL의 연구 결과에 따르면, 특정 생산량의 자동차 (20,000 미만)에 따르면, 수지 전달 성형 (RTM)으로 생산 된 탄소 섬유 복합 재료로 만든 자동차 본체의 전체 비용은 금속 차체의 차체보다 낮습니다. 소규모 배치 생산에서 자동차 몸에 사용되는 탄소 섬유 복합 재료의 경제적 이점을 보여주는 기술. 따라서 미래의 환경 친화적 인 모델의 발전에있어 강력한 경쟁력과 좋은 사회적 이점이 있습니다.